LED路燈的應(yīng)用中功率問(wèn)題要怎么解決
2021/7/9 4:38:17
在LED路燈的應(yīng)用中，存在一個(gè)基于燈具“功率”指標(biāo)配置照明工程的問(wèn)題。但如果沒(méi)有正確把握LED燈和鈉燈的整體燈效和利用率，很容易造成光通量不足或地面過(guò)亮，如圖7所示。這是因?yàn)槲覀冃枰氖堑孛娴牧炼龋诘孛娌牧系奶匦裕覀兛梢缘玫降孛娴恼斩龋鶕?jù)照度范圍得到需要的光通量，根據(jù)利用率、維護(hù)系數(shù)、燈具的布置來(lái)反轉(zhuǎn)燈具的光通量。在獲得確定的光通量后，我們可以根據(jù)燈的效率計(jì)算功率。如果直接用電，上面很多不確定因素會(huì)影響選電的合適性。
1.照明設(shè)計(jì)沒(méi)有效果指標(biāo)，如Lav、U0、UL、TI、SR、I80等。要求評(píng)價(jià)道路照明，但有照明效果指標(biāo)，Lav是影響行車通行能力的指標(biāo)；U0是影響行車通行能力的指標(biāo)；UL是影響駕駛的指標(biāo)；TI是影響行車指標(biāo)；SR是影響駕駛舒適性的指標(biāo)；I80是影響駕駛舒適性的指標(biāo)。需要注意的是，亮度與光通量/地面反射系數(shù)/觀測(cè)角度/投影面大小等有關(guān)。照度是單位面積接收的光通量，與人眼所需的光線沒(méi)對(duì)應(yīng)關(guān)系。司機(jī)通常看60~160米外的道路，看到反射到人眼的亮度。照明指數(shù)不能代替亮度指數(shù)。照度和亮度之間的轉(zhuǎn)換亮度系數(shù)Q沿著驅(qū)動(dòng)方向是非線性的。照度越均勻，亮度不一定越均勻。
因此，UE無(wú)法取代UL。從基于照度和亮度的配光效果來(lái)看，基于“照度均勻度高”的配光，測(cè)得的UL小于0.7，地面會(huì)有明顯的斑馬線；根據(jù)“基于亮度的高總均勻性”，測(cè)得的UL大于0.7。對(duì)比相同Ul下鈉燈和LED的照明效果，鈉燈燈罩的配光特性決定了雜散光較多，LED更截光效果使得雜散光較少。雜散光可以填補(bǔ)黑暗區(qū)域的某種亮度不足，或者使亮度變化不那么劇烈。與白光LED相比，鈉燈光源在光衰減后的顏色更接近瀝青路面，鈉燈的顏色對(duì)比度更低，在鈉燈環(huán)境下對(duì)明暗的識(shí)別能力更低。因此，在相同的Ul下，鈉燈和LED光源更容易產(chǎn)生斑馬線。另外發(fā)現(xiàn)TI10%極易超標(biāo)，TI20%眩光未禁用。如果不加以控制，可能會(huì)出現(xiàn)殘疾趨勢(shì)或增加“殘疾”程度。I80大于200cd/m2，燈具照明面積小(如cobLED路燈)，容易造成不舒服的眩光。